Λίγους μόνο μήνες μετά την συμμαχική επιχείρηση εισβολής στο Ιράκ (ο 2ος Πόλεμος του Κόλπου), πτήση cargo της DHL δέχεται πλήγμα αντιαεροπορικού πυραύλου λίγο μετά την απογείωσή της από το αεροδρόμιο της Βαγδάτης. Το πλήγμα θα καταστρέψει μέρος της αριστερής πτέρυγας του Airbus A300B4-200F και θα προκαλέσει αστάθεια και απώλεια υδραυλικών, αλλά το πλήρωμα θα κατορθώσει να εκτελέσει μια δύσκολη αναγκαστική προσγείωση χωρίς άλλες ζημιές ή τραυματισμούς.
Οι πλήρεις δεξαμενές καυσίμου στην πτέρυγα ήταν η αιτία που δεν καταστράφηκε το αεροσκάφος από έκρηξη στον αέρα καθώς δεν υπήρχαν ατμοί καυσίμου εντός τους για στιγμιαία ανάφλεξη.
Ο πύραυλος ήταν φορητό αντιαεροπορικό κατευθυνόμενο βλήμα (MANPADS) που εβλήθη από ομάδα ανταρτών και ήταν από τις πρώτες πράξεις μεταπολεμικής αντίστασης στην χώρα. Η πράξη τους επανέφερε στο προσκήνιο το μόνιμο φόβο διασποράς MANPADS σε ομάδες τρομοκρατών.
Το τριμελές πλήρωμα του αεροσκάφους (Éric Gennotte, κυβερνήτης, Steeve Michielsen, συγκυβερνήτης και Mario Rofail, ιπτάμενος μηχανικός) τιμήθηκε για την εξαιρετική αντίδραση σε συνθήκες ανάγκης. Το επεισόδιο έγινε επεισόδιο στην καναδική σειρά Mayday το 2005 με τον τίτλο “Επίθεση πάνω από τη Βαγδάτη“.
Η επίθεση που ανάγκασε το Ισραήλ να βάλει συστήματα αυτοπροστασίας στα επιβατικά του αεροσκάφη
